Как инвестиция в 70 миллионов помогла увеличить Kia производство двигателей в Европе

KIA Motors Europe wprowadziła szereg ulepszeń do swojej europejskiej fabryki samochodów w Żylinie na Słowacji. Innowacja o wartości 70 milionów euro, którą KIA zainwestowała w tym roku w produkcję całkowicie nowych silników hybrydowych Smartstream.

Zainwestowane w zakład środki pozwalają na przestawienie jednej z czterech linii montażowych z produkcji silników Diesla na pojazdy napędzane benzyną. KIA rozpocznie produkcję hybrydowych silników benzynowych o niskiej mocy i wysokich osiągach na 3 liniach produkcyjnych, z których czwarta zostanie opracowana dla najnowszego silnika wysokoprężnego Smartstream o pojemności 1,6 litra. To krok w kierunku hybrydyzacji i elektryfikacji w odpowiedzi na rosnący trend rynkowy w Europie.

Inwestycja umożliwia również produkcję najnowszych silników KIA Smartstream opartych na 1,5-litrowych silnikach Kappa i 1,6-litrowych silnikach Gamma T-GDimotors. Nowe 4-cylindrowe silniki benzynowe są częścią strategii hybrydyzacji i redukcji emisji firmy w Europie. Oba silniki dwusilnikowe zostały zaprojektowane tak, aby zintegrować 48-woltowy układ łagodnej hybrydy KIA’EcoDynamics+’. Ponadto Gamma ‘1.6L T-GDi została zaprojektowana tak, aby była kompatybilna z technologiami hybrydowymi, które firma zamierza opracować w przyszłości.

„Inwestowanie w europejską bazę produkcyjną marki pomoże nam odpowiednio sprostać nowym wymaganiom europejskich konsumentów” — skomentował Emilio Herrera, dyrektor operacyjny KIA Motors Europe. „Zdajemy sobie sprawę ze zwiększonego popytu na pojazdy z elektrycznymi silnikami benzynowymi. Środki zainwestowane w produkcję nowych mechanizmów napędowych pozwalają nam oferować szeroką gamę pojazdów zelektryfikowanych szerszemu gronu europejskich konsumentów.”

„Obecnie więcej modeli sprzedawanych przez KIA w Europie jest zelektryfikowanych, a trend jest taki, że popyt znacznie wzrośnie w nadchodzących latach” – dodał Herrera. „Nowe silniki zapewniają jeszcze większą wydajność i szybsze przejście do „elektryfikacji eratana” dzięki ich ścisłej integracji z systemami hybrydowymi. Jesteśmy dumni, że możemy produkować wszystkie te nowe technologie tutaj, w Europie, dla europejskich konsumentów”.

Po inwestycji dokonanej przez KIA, słowacki zakład tej marki stał się światowym liderem w produkcji silników HEV. Linia produkcyjna nowego silnika 1,5 l T-GDi przebiega równolegle z udoskonaloną linią produkcyjną silnika 1,6 l T-GDi. W Żylinie zaprojektował również 1,6-litrowy silnik wysokoprężny Smartstream oraz 48-woltowy system miękkiej hybrydy firmy KIA’EcoDynamics+’, który jest już dostępny w modelach Ceed i Sportage.

Nowe silniki zostały opracowane i skonstruowane w Międzynarodowym Centrum Badawczo-Rozwojowym KIA w Namyang w Korei. Zespoły odpowiedzialne za rozwój nowych silników poprawiły osiągi silnika, efektywność spalania i moment obrotowy w szerokim zakresie prędkości obrotowych.Szczególną uwagę zwrócono na integrację hybrydowego układu napędowego w obu silnikach.

Nowy 1,5-litrowy silnik T-GDi zastępuje obecny 1,4-litrowy silnik T-GDi i będzie dostępny w przyszłych modelach produkcyjnych Kia. Moc 160 KM nowy silnik Kappa jest nie tylko o 14% mocniejszy niż jego 140 KM. poprzednik, ale o 7% wydajniejszy.

Nowy silnik Gamma bazuje na istniejącym silniku T-GDi o pojemności 1,6 litra. Obejmuje to najnowszą technologię KIA Smartstream, która zmniejsza zużycie paliwa nawet o 8% w porównaniu z poprzednim silnikiem, a moc została zwiększona o 177 KM. do 180 KM, przy zachowaniu momentu obrotowego na poziomie 265 Nm.

Oba nowe silniki są wyposażone w synonim technologii „Smartstream” KIA, zaprojektowanej w celu zmniejszenia emisji i poprawy właściwości jezdnych. Modernizacja obejmuje technologię CVVD i niskociśnieniowy układ recyrkulacji spalin (LP-EGR) w celu poprawy wydajności spalania i zmniejszenia emisji.

Do końca tego roku KIA przekaże szczegółowe informacje na temat wprowadzenia nowych silników, w tym wersji miękkiej hybrydy, hybrydy i hybrydy typu plug-in.